值班站长接到有站台物品掉落轨行区的报告后,立即到达站台现场。()

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其他公共区广播由值班站长根据运营实际需要,选择特定区域、特定时间进行播放。()
凡迟报、漏报、谎报和瞒报、弄虚作假或破坏证据等,导致不能查明事故事件原因和判定责任的,列该部门或人员主要责任。()
客运值班员接到乘客物品掉落轨行区通知后,赶到现场协助值班站长拾物。()
首班车晚开、车站开站延误30分钟以上(公司同意除外)的事件列为一级服务事件。()
扶梯广播根据扶梯提升高度,播放间隔时间原则上以乘客踏入扶梯至少听到两次播放内容。()
乘客物品掉落轨行区如影响行车,站台岗立即按压站台紧停按钮,并报行调。()
安全技术部自接到申诉部门申诉报告后,3个工作日内给出复议意见,如申诉部门对复议结果仍有异议,则提交公司安委会进行最终裁定。()
车站或列车发生火灾、爆炸等公共安全事件时,事发车站、列车司机应立即向OCC报告。()
乘客掉落物品影响行车安全时,车站工作人员发现后要立即报告行调,得到行调允许后,若易拾取,可用拾物钳夹出,若不易拾取,需安排人员下轨行区进行拾取,处理时要注意自身安全防护。()
地铁运营风险源辨识中的环境都包含:自然环境、公共卫生环境、社会环境。()
车站常规广播词“各位乘客,请您选择乘客较少的区域排队候车,先下后上,切勿拥挤,上车时注意列车与站台的空隙,上车后往车厢中部移动,多谢配合!”播放时机为客流较大时。()
添乘人员添乘的第一趟列车,若没有发现进入区间人员,行调继续安排添乘人员添乘第二趟列车清客后以25km/h速度运行。()
车站应急广播词“各位乘客,本站开往XX方向的列车因故延误,您可在5日内到线网任一车站办理相关退票手续,感谢您的谅解与合作。”播放时机为接行调通知后。()
运营生产行车客运事件主要包括因地铁原因造成正线堵塞、列车救援、行车中断、区间清客或疏散等。()
运营结束后,由OCC安排临时计划组织车站、专业人员对车站、区间进行全面巡查。()
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