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简答题背景资料:
某高速公路全长120km，设计行车速度100km／h，双向四车道。其中有一座分离式隧道，隧道左线起讫桩号为ZK2+815～ZK3+880，全长1065m；右线起讫桩号为YK2+840～YK3+750，全长910m。隧道最大埋深400m。
该地段地质条件复杂，勘探表明其围岩主要为弱风化硬质页岩，属IV～V级围岩，稳定性差。由于地下水发育，特别断层地带岩石破碎，裂隙发育，为保证施工安全，施工单位在该遂道施工中采用了超前地质预报，并进行监控量测。为了防止地下水渗入洞内，施工进行了结构防排水施工，主要是采用在衬砌背后压注水泥浆防水，压浆顺序从下而上；从有水或多水的地段向无水、少水处；从上坡方向往下坡方向；从两端洞口向洞身中间压浆。
在施工过程中，该隧道洞身掘进采用预裂爆破方法，炮眼布置形式如图。
由于管理人员安全意识薄弱，隧道开挖过程中未严格按照安全要求进行及时支护，使洞身开挖面至支护面长达15m未支护，最后出现未支护洞身出现坍塌，导致正在工作的15人全部被埋，经极力抢救，3人获救，其余12人全部遇难。
问题：
1、指出压浆顺序中错误之处，并改正。
2、在该隧道施工过程监控量测必测项目有哪些？
3、说明预裂爆破方案中a、b、c三种炮眼的名称。并写出三种炮眼起爆顺序。
4、根据2007年颁布的《生产安全事故报告和调查处理条例》发生塌方事故属于什么等级？说明理由。
题目答案
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[搜题无忧答案解析1、压浆顺序中，“从有水或多水的地段向无水、少水处；从上坡方向往下坡方向”错误，应改为：从无水、少水的地段向有水或多水处；从下坡方向往上坡方向。2、洞内、外观察、周边位移、拱顶下沉。3、a——掏槽眼，b——辅助眼，c——周边眼。预裂爆破起爆顺序：周边眼→掏槽眼→辅助眼。4、重大事故。由于死亡人数为13人，根据《生产安全事故报告和调查处理条例》的规定死亡10人以上，属于安全重大事故。
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